Faro del Cerro de Montevideo - Uruguay

Enlace a Datos del faro del Cerro de Montevideo

Faro Cabo Polonio - Uruguay

FARO de CABO POLONIO

Fecha de Construcción: 1881
Altura Focal: 39,7 metros
Alcance Geográfico: 17,8 millas
Alcance Lumínico: 19,5 millas
Intensidad Luminosa: 290.471 candelas
Características: un destello cada 12 segundos
Sistema: máquina rotativa sobre cubeta de mercurio
Electrificado en 1961.
Otro: ayuda a la navegación: Radio-Faro

Este Faro, es de gran importancia para los navegantes, siendo el que está más al Este del territorio nacional, donde la costa atlántica corre de Sur a Norte.

Faro de Punta Palmar - Uruguay

Enlace a datos del Faro Punta Palmar - Uruguay

Faro de Punta Brava - Uruguay

Maqueta actual en el Museo, que debe ser restaurada.

FARO de PUNTA BRAVA ó de PUNTA CARRETAS

Fecha de Construcción: 1876
Altura Focal: 21 metros
Alcance Geográfico: 14,1 millas
Alcance Lumínico: 15 millas
Intensidad Luminosa: 14.400 candelas
Características: un destello blanco y uno rojo cada 10 segundos
Sistema: máquina rotativa sobre cubeta de mercurio.
Electrificado en 1962

Está instalado en una peligrosa saliente rocosa de la costa de Montevideo. Es de mucho valor para la navegación de pesqueros que se dirigen al Banco Inglés, o al Puerto del Buceo, o a la entrada del Río Santa Lucía. Se introduce el color rojo en sus destellos para diferenciarlo de otros faros y boyas.

Enlace a datos del faro de Punta Brava

Faro de la Isla de Lobos - Uruguay

Maqueta de las instalaciones del primer faro, hoy en ruinas, solamente permanece la torre original restaurada.

Faro de Isla de Lobos - Uruguay

Modernas Instalaciones del faro de la Isla de Lobos Actual.

Faro de Isla de Flores - Uruguay

FARO de ISLA de FLORES

Fecha de Construcción: 1828
Altura Focal: 37 metros
Alcance Geográfico: 17,2 millas
Alcance Lumínico: 18,1 millas
Intensidad Luminosa: 200.000 candelas
Características: dos destellos cada 10 segundos
Sistema: máquina rotativa sobre cubeta de mercurio con luz Dallen.

Es una construcción típicamente portuguesa, de principios de Siglo XIX. La base es de 10 metros de diámetro y las paredes de 2,10 metros de espesor. Debido a los muchos accidentes, de la zona del Banco Inglés y la Isla de Flores, Lucas Obes - naviero, y hombre culto de la época -, propone la construcción del Faro. El 1° de enero de 1828, se encendió por primera vez su luz.

Faro de Colonia del Sacramento - Uruguay

Enlace a datos del faro de Colonia

Faro de Punta del Este - Uruguay

FARO de PUNTA DEL ESTE

Fecha de Construcción: 1860 – reconstrucción 1923
Altura Focal: 44 metros
Alcance Geográfico: 18 millas
Alcance Lumínico: 11 millas
Intensidad Luminosa: 43.000 candelas
Características: 2 destellos cada 8 segundos
Sistema: llama abierta a gas acetileno con lente dióptrica y catadióptrica.

El Faro se encuentra instalado en al collado domina la punta, y durante mucho tiempo fue centro de actividades de la zona. Cuando se reconstruye, se le agregan cómodas habitaciones para tripulantes y para inspectores, guardias, etc.

Faro Farallón - Uruguay

La Isla Farallón es una pequeña isla del Río de la Plata, perteneciente a Uruguay. Está ubicada en las coordenadas 34°29′03″S57°55′06″O, en las cercanías de Colonia del Sacramento.

Es una isla pequeña, peñascosa, con una altura de 4 m y cubierta de árboles. Está rodeada de piedras, salvo en el sector comprendido entre el N y el W; algunas de ellas afloran, razón por lo cual no es conveniente navegar a menos una milla de su orilla.

En esta isla hay instalado un faro que data de 1870 y desde 1928 tiene una maquinaria que permite que funcione automáticamente con la entrada del sol, dejando de funcionar a la salida del mismo. En caso que las mantillas, que producen un excelente foco de luz, se quemen, se reponen solas por medio de un ingenioso mecanismo. La estructura es en forma de torre circular de mampostería y construcción al pie pintadas de blanco. Tiene una cúpula a franjas radiales rojas y blancas

En enero de 2006 fue declarada Monumento Histórico. (Wikipedia)

Enlace a datos Faro Farallón

Faro Cabo Santa María - Uruguay

Enlace a datos del faro Cabo Santa maría

Faro de José Ignacio - Uruguay

Enlace a datos del Faro José Ignacio

Faro de la Panela. - Uruguay

 Antiguo Faro de la Panela

Vista de la maniobra de botes.

Actual Faro de la Panela, torre.

Medio casco del Velero Capitán Miranda.

Medio Casco del capitán Miranda en resina poliester a partir de un molde de caucho de silicona, pintado con laca artística a pincel.

Fue realizado especialmente para la Muestra de Modelismo Naval en el Museo Naval en noviembre del 2011.

Medio casco del Velero Chubasco

Velero Chubasco, un velamar de 26 pies de los Astilleros Cabrasmar.

No fue fácil resolverlo a partir de plano de un velamar 26 y la observación directa del casco, ya que a pesar de varias consultas no conseguí los planos de forma del casco. 

Primero confeccioné un modelo de unos 20 cmts donde corregí los detalles y luego lo pasé a tamaño más grande transportando la forma y curvas por un método artesanal creado para esta circunstancia.

Este casco fue tallado en taco de madera de marupá y posteriormente pintado con laca.

Faltan en estas fotos los detalles en negro y el nombre.

Medio Casco del Columbia 1930

Schooner Collumbia, medio casco de hermosas líneas de un modelo realizado para la Muestra de Modelistas Navales del Museo Naval en noviembre 2011.

Medio Casco de "Il Moro di Venezia"

Medio Casco realizado a partir de curvas originales. Sobre taco de madera de marupá terminado con laca a soplete. Los detalles son realizados en vinilo de corte. La base es de cedro rosa.

Medio casco del Australia II

Medio Casco del Yatch Australia II, realizado en taco de madera de marupá y pintado con laca a soplete.

Las fotos son de la Muestra de Modelistas Navales en el Museo Naval de Uruguay en noviembre de 2011.